Autostrada Lugoj – Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea „tunelurilor pentru urși” – surse

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a selectat șase constructori să meargă mai departe în cursa pentru construirea secțiunii - lipsă din Autostrada Lugoj - Deva, care include și faimoasele "tuneluri pentru urși", potrivit surselor ECONOMICA.NET. Statul a pus la bătaie 1,36 miliarde de lei pentru finalizarea celor 9,13 kilometri.
Anemona Andone - S, 09 oct. 2021, 12:55
Autostrada Lugoj - Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea

Lista celor șase ofertanți selectați pentru faza următoare, clasați în funcție de punctaj:

1) MAPA INSAAT
2) ALSIM ALARKO
3) KOLIN INSAAT
4) STRABAG
5) PIZZAROTTI
6) TERNA

Lista apărută pe forumul Asociației Pro Infrastructură a fost confirmată de surse oficiale, contactate de ECONOMICA.NET. Acesta ar urma să fie publicată de CNAIR după ce Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) va emite aviz conform necondiționat.

În primăvară, CNAIR a anunțat că nouă candidați s-au înscris în cursa pentru finalizarea secțiunii de circa nouă kilometri a lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva.

Ofertanţii înscriși erau:

  1. Aktor SA,
  2. Asocierea SC Alsim Alarko – Makyol,
  3. Asocierea FCC Construccion SA – Gulermak,
  4. Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Project Management SRL
  5. Asocierea Terna SA – Intracom,
  6. Kolin,
  7. Asocierea Mapa– Cengiz,
  8. Asocierea Rizzani de Eccher SPA – Ozgun – Cipa SPA,
  9. Strabag SRL.

Contractul are o valoare estimată de 1,363 miliarde de lei fără TVA şi va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, mai exact prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Durata contractului include 14 luni de proiectare şi 34 de luni execuţie.

Traseul are o lungime de 9,13 km, din care 2,13 km de tunel. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecţionale prevăzute pe fiecare cale de circulaţie cu platforma de 11,25 m. Potrivit CNAIR, conform condiţiilor din Acordului de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri pentru evitarea problemelor de stabilitate şi a impactului negativ cu implicaţii majore asupra mediului.

Te-ar mai putea interesa și
Profitul net pe sistemul bancar la semestrul I 2025 a fost de 7,5 miliarde de lei, în scădere ușoară față de S1 2024
Profitul net pe sistemul bancar la semestrul I 2025 a fost de 7,5 miliarde de lei, în scădere ușoară față de S1 2024
Băncile continuă să facă un profit similar cu cel înregistrat anul trecut când au atins un profit 14,197 mld lei pe tot anul. Conform ultimelor date publicate de BNR, profitul net pe sistemul......
Asociația dealerilor auto germani atenționează: „Ceea ce pare a fi un succes din punct de vedere statistic este adesea rezultatul înmatriculărilor realizate de producători și dealeri”
Asociația dealerilor auto germani atenționează: „Ceea ce pare a fi un succes din punct de vedere statistic este adesea ...
În ciuda faptului că statisticile arată o creștere a înmatriculărilor de mașini electrice în Germania, ca și în ...
Ce este în spatele noii legi de plată a pensiilor private, cu efect pentru 9 milioane de români. Statul vrea să își finanțeze datoria din banii oamenilor- Codîrlașu, CFA
Ce este în spatele noii legi de plată a pensiilor private, cu efect pentru 9 milioane de români. Statul vrea să își ...
Proiectul de lege pentru plata pensiilor administrate privat din Pilonul II este de fapt o formă mascată prin care guvernul ...
Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav va fi conectat la rețeaua feroviară națională prin intermediul trenului metropolitan
Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav va fi conectat la rețeaua feroviară națională prin intermediul trenului ...
Miercuri a fost semnat Acordul de parteneriat pentru pregătirea și implementarea proiectului „Tren Metropolitan Brașov”, ...